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    說起招投標，一直是武漢企業(yè)心中的痛，今日，這個痛終于被武漢的企業(yè)消除殆盡了。

    12年前，當年的“華中第一高樓”民生大廈2.4萬噸鋼結構工程全部被杭蕭鋼構拿下，武漢本地鋼構企業(yè)在競標中一無斬獲。12年后，高度刷新后的“武漢地標”——綠地中心606大樓鋼構工程，以武船為代表的本地企業(yè)中得大單。

　　昨日，武船與武漢綠地中心簽訂合同，拿下大樓鋼結構5個標段中的2個，總計3.2萬噸鋼結構，約占總量的42%，合同額超過3億元，2016年3月完工。

　　當年，武漢企業(yè)錯失民生大廈的訂單，引發(fā)業(yè)界思考。“1987年，武船已參與中國首座高層鋼結構建筑-52層京廣大廈鋼構制造。當年的民生大廈，我們還是以一個廠的面貌出現(xiàn)，缺乏市場觀念，結果連家門口的訂單也拿不到。”武船董事長楊志鋼說。

　　十余年的市場洗禮后，觀念變了。“做鋼構的各種技術，我們幾乎都有，現(xiàn)在觀念不同了，我們用公司體制管理、規(guī)范生產，競爭力就出來了。”楊志鋼說。

　　這一次，武船的對手中，依舊有杭蕭鋼構等強勁對手的身影。“我們考察了國內外幾乎所有的一線鋼構企業(yè)，包括杭蕭鋼構、精工鋼構、寶鋼鋼構等十余家，最后，還是武船和一冶兩家總部設在武漢的老牌央企以綜合實力勝出。”上海綠地集團武漢事業(yè)部總經理李明說。

　　本次綠地中心鋼構工程，在國內超高層建筑中首次采用聯(lián)合體方式，兩個聯(lián)合體分別為武船、中建鋼構和中國一冶、滬寧鋼機，均為本地企業(yè)+外地企業(yè)組合。“綠地中心的訂單將吹響武船重返高層鋼結構市場的號角。”楊志鋼說。（一覽鋼構英才網）